Azo so ahinga kua ti lekengo aye nzoni ayeke mû na zo mbeni valve ti zingo na compresseur ti air PN16 so ayeke na fer ductile ti tene a zi ngu na yâ ni

a yeke sara ye alingbi na ye so a hunda na yâ ti marché ni, a yeke mû mbage na yâ ti compétition ti marché ni na lege ti nzoni sarango ye ti lo nga tongana ti so a mû na azo so ayeke vo ye mingi ti tene ala ga akota zo ti songo benda. sincèrement attendre à écouter de vous donnez une occasion de faire votre professionnalisme et enthousiasme.
abide by the contrat”, ague oko na ye so a hunda na yâ ti marché, abungbi na yâ ti mandako ti marché na lege ti nzoni dutingo ti lo nga tongana ti so amû gbâ ti aye mingi nga na kota ndokua ndali ti azo so avo ye ti zia ala ti ga kota zo ti songo benda.Chine Air Compresseur ti zingo na Valve ti zingo na Compression ., A yeke nzoni ti tene e sara kua na OEM, ndali ti so akota mbage ti e ayeke oko na fournisseur ti OEM. Azo so ayeke na nduzu ge ahon na yâ ti mbeni mbeti so awandara amû na ala, na a lingbi pëpe gi ti sara ambeni ye so alingbi na ndia ti OEM, me a lingbi nga ti yeda na commande ti aProduit so a leke ni nde.

Fango ye:

A yeke wara na yâ ti composite ni akota valve ti zingo pupu so ayeke na ambage use ti diaphragme ti pupu so ayeke na kota pression nga na valve ti entrée na ti échappement so ayeke na kete pression ,Lo yeke na akua ti échappement nga na ti admission.
Valve ti zingo pupu so ayeke na diaphragme so ayeke na kota pression ayeke zi gi lo oko kete wungo ti pupu so abungbi na yâ ti tuyau ni tongana tuyau ni ayeke na gbe ti pression.
A yeke gi pëpe ti zi pupu na yâ ti tuyau ni tongana ngu asi yâ ti tuyau ni so ayeke senge, me nga tongana tuyau ni ayeke senge wala mbeni sioni pression asi, na tapande na gbe ti dutingo ti kangbingo yâ ti colonne ti ngu, lo yeke zi gi lo wani na lo yeke lï na yâ ti tuyau ni ti zi sioni pression ni.

Aye so a hunda ti sara:

Valve ti zingo pupu so ayeke na gbe ti pression (float + mara ti flotteur) kota port ti échappement ni ayeke sara si pupu ni alï na asigigi na mbeni kota débit na mbeni kota vitesse ti décharge ti pupu, même kota vitesse ti pupu so abungbi na brume ti ngu gi,Lo yeke kanga pëpe port ti échappement ni na peko ti so air ayeke na adva. a zi lo kue.
Na ngoi kue, na ngoi kue so pression ti yâ ti système ni ayeke kete ahon pression ti pupu, na tapande, tongana kangbingo yâ ti colonne ti ngu ni asi, valve ti pupu ni ayeke zi hio ti tene pupu alï na yâ ti système ni ti kanga lege na sigingo ti vide na yâ ti système ni. Na oko ngoi ni, ti mû pupu na ngoi so alingbi na ngoi so système ni ayeke zi yâ ni alingbi ti sara si pupu ni asigi hio. A zia na li ti valve ti échappement ni mbeni ye so ayeke sara si pupu ni ason pëpe ti tene a sara si pupu ni ahon nzoni pëpe, ye so alingbi ti kanga lege na pression ti changé wala ambeni ye so ayeke buba ye.
A-échappement ti trace so ayeke na kota pression alingbi ti zi pupu so abungbi na akota ndo na yâ ti système ni na ngoi so système ni ayeke na gbe ti pression ti kpe aye so alingbi ti sara sioni na système ni: kangango pupu wala kangango lege na pupu.
Ti kono yâ ti système ni ayeke sara si ngu ni ayeke sua mingi pëpe nga même na yâ ti ambeni ye so ayeke ngangu mingi alingbi ti sara si ngu ni akaï kue. A yeke sara si cavitation abuba ye mingi, a yeke sara si ambage ti wen ni abuba hio, a yeke sara si pression ni ayeke changé na yâ ti système ni, a yeke sara si a-appareil ti mesurengo ye asara afaute mingi nga gaz ayeke sigigi. A yeke nzoni ti tene a mû ngu na azo ti sara kua na a-tuyau.

Mama-ndia ti kusala:

A yeke sara kua na valve ti pupu so abungbi na ngoi so ngu ayeke na yâ ti tuyau so ayeke senge:
1. Zia pupu na yâ ti tuyau ni ti tene ngu so a zia na yâ ti tuyau ni atambela nzoni.
2. Na peko ti so a zi pupu so ayeke na yâ ti tuyau ni awe, ngu ni ayeke lï na yâ ti valve ti mungo ngu na ti sigingo na ni so ayeke na kete pression, na a yeke yôro flotteur ni na nduzu na lege ti flottabilité ti kanga lege na ayanga ti ngu ni nga na ti sigingo ni.
3. A yeke bungbi ande pupu so alondo na yâ ti ngu ni na ngoi ti mungo ngu na yâ ti akota ndo ti système ni, so ti tene na yâ ti valve ti pupu ti mû place ti kozo ngu so ayeke na yâ ti tere ti valve ni.
4. Na bungbingo ti pupu, niveau ti ngu so ayeke na yâ ti valve ti échappement micro automatique so ayeke na kota pression ayeke tï, na boule ti flotteur ni ayeke tï nga, na a yeke gboto diaphragme ni ti kanga ni, a yeke zi yanga ti échappement ni, na a yeke zi pupu ni.
5. Na peko ti so a zi pupu ni awe, ngu ni akiri alï na yâ ti valve ti sigingo na pupu so ayeke na kota pression, a sara si boule so ayeke huru na ndo ti ngu ni ahon, na a kanga ndo ti sigingo na pupu ni.
Tongana système ni ayeke sara kua, a-étape 3, 4, 5 so ayeke na nduzu ge ayeke ngbâ ti sara kua .
A yeke sara kua na valve ti pupu so abungbi na ngoi so pression so ayeke na yâ ti système ni ayeke na gbe ti pression nga na pression ti pupu (so ayeke sara si pression ni ayeke sioni):
1. Boule ti flottant ti valve ti mungo ngu na ti sigingo na ngu ayeke tï hio ti zi ayanga ti ngu na ti sigingo na ngu.
2. Pupu ayeke lï na yâ ti système ni na ndo so ti zi asioni pression nga ti bata système ni.

Akota ni:

a yeke sara ye alingbi na ye so a hunda na yâ ti marché ni, a yeke mû mbage na yâ ti compétition ti marché ni na lege ti nzoni sarango ye ti lo nga tongana ti so a mû na azo so ayeke vo ye mingi ti tene ala ga akota zo ti songo benda. sincèrement attendre à écouter de vous donnez une occasion de faire votre professionnalisme et enthousiasme.
Kota zo ti lekengo ye teti .Chine Air Compresseur ti zingo na Valve ti zingo na Compression ., A yeke nzoni ti tene e sara kua na OEM, ndali ti so akota mbage ti e ayeke oko na fournisseur ti OEM. Azo so ayeke na nduzu ge ahon na yâ ti mbeni mbeti so awandara amû na ala, na a lingbi pëpe gi ti sara ambeni ye so alingbi na ndia ti OEM, me a lingbi nga ti yeda na commande ti aProduit so a leke ni nde.